В Калифорнии сообщили о нападениях на охрану грузов с оборудованием для дата-центров

Два груза с дорогостоящим оборудованием для ИИ-инфраструктуры исчезли после того, как злоумышленники предположительно вывели из строя сопровождавшие их автомобили охраны. На фоне снижения числа краж грузов в Северной Америке их оценочная стоимость во втором квартале 2026 года выросла более чем вдвое — до $304,6 млн.

Две перевозки дорогостоящего оборудования из Кремниевой долины в Южную Калифорнию были сорваны после предполагаемых атак на автомобили частной охраны, сообщает WIRED. В одном случае машину сопровождения вынудили остановиться ударом сзади, в другом — столкнули с дороги манёвром, похожим на полицейский PIT. Оставшиеся без охраны грузовики продолжили движение, но не прибыли к получателям; оборудование стоимостью в миллионы долларов не найдено.

Сведения об инцидентах поступили от консультанта по безопасности грузоперевозок и ещё двух представителей отрасли. WIRED не удалось независимо подтвердить их в пяти правоохранительных ведомствах: собеседники издания отказались раскрывать подробности, сославшись на продолжающиеся расследования. По их данным, пострадавших не было, а водители грузовиков могли участвовать в схеме.

Статистика подтверждает рост ущерба от краж дорогостоящей техники. Аналитическая служба Verisk CargoNet зарегистрировала во втором квартале 2026 года 677 краж грузов в США и Канаде — на 26% меньше, чем годом ранее. Однако оценочная сумма потерь выросла со $135,7 млн до $304,6 млн. Среди приоритетных целей преступных групп называются корпоративное компьютерное и сетевое оборудование, компоненты дата-центров и устройства для майнинга криптовалют.

Во многих случаях злоумышленники не вскрывают грузовики, а используют фишинг, компрометацию корпоративной почты и поддельные документы. Получив доступ к учётной записи настоящего перевозчика или его регистрационным данным, преступники забирают груз под видом легальной компании, после чего отключают или подменяют сигналы GPS-трекеров.

Федеральное управление безопасности автотранспортных перевозок США в марте предупредило, что регистрационные номера USDOT и разрешения перевозчиков нельзя продавать, сдавать в аренду или передавать вне законных корпоративных сделок. По словам источника WIRED, в обоих калифорнийских эпизодах использовались недавно проданные идентификаторы транспортных компаний.